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保溫材料一般是指導熱系數小于或等于0.12的材料。保溫材料發展很快，在工業和建筑中采用良好的保溫技術與材料，往往可以起到事半功倍的效果。建筑中每使用一噸礦物棉絕熱制品，一年可節約一噸石油。

軌道交通是一個城市的標志，在引領城市發展格局上發揮著不可替代的作用。在城市軌道交通工程中，采用良好的絕熱措施與材料，可顯著降低生產能耗和成本，改善環境，同時取得較好的經濟效益。

目前城市軌道交通工程的客觀環境因素決定了應用在其通風空調系統、冷凍水管等處的保溫材料應具有耐老化、體積穩定性好、吸水率低、吸濕率、水蒸汽透過率低、燃燒等級高等特點。以廣州為例，近幾年廣州市軌道交通工程通風空調水系統管道的保溫材料中，用于隧道區間里的保溫材料以泡沫玻璃為主，用于非隧道區間里的保溫材料以離心玻璃棉為主。

除了這些地方需要保溫措施，車輛車體隔熱也必不可少。

城市軌道交通車輛上熱傳遞方式主要有3種：熱傳導、對流和輻射。在車輛靜止及運行過程中，熱傳遞的三種方式是同時進行的。為了減少車輛熱傳遞給乘客帶來的不適，減少車輛能量的損耗，提高能量的利用率，車體內外必須在適當位置鋪上隔熱材料。結合車輛的保溫、防火要求，隔熱材料還必須具有不燃、無毒、保溫及吸聲性能好等特點。

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